MAZDA ボンゴ製作日記

カスタムカー誌30周年の記念として、デモカーの依頼を受け10日後、1ヶ月の猶予しかないことに後で知らされる・・・

朽ち果てそうな『草むらのヒーロー』が08年7月11日に入庫！そのオーナーさんは、カスタムカー誌でも連載のコーナーを持ち、ライフスタイルからも、尊敬せざるを得ない＾＾『現在５０手前蒲原氏』だ！

遠くから見る分には、曇り空に同化しそうな色ではあるが・・・



左右のステップ　終わってる！


左右のライト廻りも「終わってる・・・」

左右リアフェンダーエンドも・・・

ルーフも！

いたるところが・・・終わってる＾＾要するにすべて終わっているわけだ＾＾

時間もないので、朽ち果てたポイントを削除し・・・

新たにスチールを切り出し、成形し溶接で！

プレスラインを作り、オリジナルを保つ！

フロントバンパーはいらないと思うので取り払い、バンパーステーの穴や繋ぎ目をシェイビング！ TOPに戻る

ライト廻りのパネルも新たにスチールで製作！

左リアフェンダーエンド廻りは、錆がとにかくひどい・・・

地道にスチールを叩いて成形し、ウェルディング・・・
ついでに、リアバンパーもいらないと思うので、取っ払い！

ルーフはスチールを切り出し、真鍮溶接！

フロントバンパー上部のボディー側に位置するウィンカー！時間がないなりにも、味を出さねばと思い・・・フレンチングウィンカー加工！

こうなります！遊び心は忘れない！・・・忘れてはいけない！＾＾

本来ならば、総剥離と行きたかったところであるが、ガラスを外そうと思えばモールが切れるし＾＾、時間的な壁があまりにも巨大すぎて目もくらむほど・・・勘弁していただこう＾＾

予定通りに下地まで完了！・・・この時点で残すところ1週間！ TOPに戻る

スピードマスターのウィールがブランク状態で入荷！

マツダ特有の5H/110ピッチへと開口したりしながら・・・

ボディーは、上塗りへと・・・色の名前は『カマージュブルー』である！ここから、また遊び心が勃発した＾＾・・・

ボディー中心に隆起しているプレスラインに特殊な発想の模様を・・・

溶接で使うアセチレンを運び込み、ボ～ワ～ット！！　炙って（あぶって）います！やってる本人も意外に緊張してます＾＾ TOPに戻る

すると、こういった模様が・・・この黒い蜘蛛の糸状のようなのは、『スス』でございます。ロウソクのススで模様をつけるやり方は昔からあった、アセチレンでやるやり方は世界初？かもしれません！これを独創性といいます＾＾

そして、クリアーコートすると・・・こういった洒落たラインに！テールライト内には、一応現代風にLEDバルブに変更している。


塗りあがったボディーはここから、部品を組み付けながらポリッシュ作業へ・・・


新品以上の輝きに仕上がったメッキパーツを組付けながら、いつものタイフーンさんに30周年にちなんだピンストとレタリングを！

スピードマスターウィールが良く似合う＾＾

この間抜けなマスクがたまらなく『いい！』

遂に、一連の作業が喉元を過ぎた・・・08年8月10日そして、Gym平原にて撮影へと・・・08年8月11日 TOPに戻る

30周年号Vol360が発売！！（08y10月号）　　　08年9月１日発売

小さいけど表紙！





製作に当たり、この記念号に関われたことに感謝します。蒲原さん、カスタムカー編集部の皆様ありがとう！！　　　　　　　　　大金

カスタムカーの表紙といえば、95年にもセレナで飾らせていただいた！
カスタムカーVol205　11月号

ウィールには、17インチBoydバーティゴをチョイスし、パチンコ台をアンプラックにインストール！今、思い返しても斬新なデザイン（インディアンをイメージ）を我ながらよくもやったなと思います＾＾ TOPに戻る

現（マシーン）編集長がまだペーペーの頃＾＾で、
この車両からTVや誌面で紹介されるようになり、
今に至る流れができてきたように思え、
このオーナーの江連君にはとても感謝している・・・今更ながら
江連君（現・逆境を逆手に取る会社の社長である！）ありがとう！！

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